Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 03/2022
Zügig in Richtung Dekarbonisierung – Die Batteriezug-Schnellladestation VOLTAP als Teil neuer Bahninfrastrukturen
Nach dreijähriger Entwicklungszeit hat die von den Stadtwerken Tübingen (swt) und Furrer+Frey gebaute Schnellladestation für Batteriezüge umfangreiche Realtests bestanden. Mit einem BEMU von Stadler bewies VOLTAP, dass sie die technischen Voraussetzungen für eine Markteinführung erfüllt. Sie könnte damit die Einsatzmöglichkeiten der Batteriezug-Technik in Deutschland und Europa deutlich erweitern.