RailBusiness | Issue 29/2022
Schiene muss für Kunden „einfach“ sein, auch in schwierigen Zeiten
Ausblick Die Schiene wird gebraucht – die kommenden Jahre könnten die Jahre der Bahnspeditionen werden. Denn sowohl volkswirtschaftlich als auch betriebswirtschaftlich gesehen ist klar: Schienengüterverkehr wird gebraucht. Schon 2021 verfehlte Deutschland das Limit bei der CO2-Emission im Verkehr um 3 t (rund 2%). Da die maximal zulässigen Emissionen in den kommenden Jahren weiter sinken, wird entweder das Delta größer oder mehr Verkehr auf die Schiene verlagert. Außerdem muss gesamtgesellschaftlich Energie gespart werden: Die Schiene ist wegen des Rad-Schiene-Kontaktes viermal energieeffizienter als die Straße....