EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 08/2022
Reaktivierung ist nicht förderfähig
Kandertalbahn | Die geplante Reaktivierung der 13 km langen Kandertalbahn Haltingen–Kandern rechnet sich auf Basis der Standardisierten Bewertung nach den bisherigen Regeln nicht. Die vom Landkreis Lörrach gemeinsam mit den anliegenden Städten und Gemeinden beauftragte Studie ermittelte einen Nutzen-Kosten-Wert von 0,28. Die Kosten der Reaktivierung einschließlich der Elektrifizierung sind mit 42 Mio. EUR beziffert. Die Strecke sollte in die Wiesental- S-Bahn der Region Lörrach/Basel integriert werden....