RailBusiness | Issue 45/2018
Freier Netzzugang nur proforma
Aarhus Letbane Beim Umbau der Strecke Aarhus–Grenå auf Stadtbahnbetrieb (Aarhus Letbane) gab es seitens der Politik eine Bedingung: Grenå Havn soll weiterhin per Bahn bedient werden können. Nun stellt sich heraus, dass dies nur proforma gilt, real umsetzbar ist ein Güterverkehr nicht. Da die Stadtbahnfahrzeuge deutlich schmaler als Eisenbahnfahrzeuge sind, musste für den barrierefreien Einstieg eine Bahnsteigsonderlösung gefunden werden. Wird beispielsweise in Kassel das Tramgleis separat dichter an den Bahnsteig geführt, wurden in Aarhus dagegen die Bahnsteige mit Klappen – sogenannten Hattehylder – verbreitert....