NGT Slip Coaching – Übertragbarkeit des Konzepts auf weitere Länder und Streckentypen

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• DB Systemtechnik „Live“ auf der InnoTrans 2022
• Erkenntnisse aus Messungen am dynamischen Gleisstabilisator
• Prototypen Entwicklung zur Bremsbelagskraft und Sohlenkraftmessung von Druckluftbremsen
• Verwerfungssichere durchgehend verschweißte Schmalspurgleise bei der Mariazellerbahn der Niederösterreich Bahnen (NÖVOG)
• Nachhaltigkeit bei den Wiener Linien
• Sehr geehrte Leserinnen und Leser! Inhalt
• Überblick über die neuen bzw. geänderten RVE
• Modulbasierte Systemtechnik liefert bedarfsgerechte Leistung für Zug und Infrastruktur
• Ein Beitrag zur Problematik der Rollkontaktermüdung
• Hybride Wartungsfahrzeuge für die Schiene: Gotthardtunnel goes green
• Der Alstom BEMU Demonstrator im Fahrgasteinsatz – erste Erfahrungen aus dem Testbetrieb
• SensoDIMARiS: Eine Lösung für zustandsbasierte und vorausschauende Instandhaltung
• Klimaschutz im Verkehrswegebau – Gesamtoptimierung oder interessenorientierte Segmentierung? (Teil 2)
• Preisbereitschaften für Bahnfernreisen und Möglichkeiten der Beeinflussung durch das Marketing Eine empirische Untersuchung in Deutschland
• Deutschlandweit mit einer App unterwegs: Mobility inside ist gestartet
• Digitale Personaldisposition für effizienten Schienenverkehr
• Kapazitätssteuerung im Baubetriebsmanagement mit einem neuen rollierenden Planungsprozess
• ETCS-Ausrüstung auf der CFL-Nordstrecke in Luxemburg
• Die Eurailpress-Messevorschau zur InnoTrans 2022
• Digitalisierung schafft Transparenz Daniela Gerd tom Markotten ist seit einem Jahr Technikvorständin der Deutschen Bahn AG. Sie ist überzeugt, dass das Digital- und Technikressort vom Kunden her de
• InnoTrans 2022: Restart nach vierjähriger Zwangspause
• Herstellerfehler bei Schwellen vermutet
• 6,8 Mrd. EUR für Alternative am Mittelrhein
• Köpfe & Karrieren
• EU will Spurweite 1435 mm vorantreiben
• Kurzfristige Lösung: Längere Umsteigezeiten
• Eingriff in die Bewirtschaftung von Trassen als Krisenmanagement
• DB: Mehr Gewinn, durch Schenker
• In Kürze
• Für eine neue Erfolgsgeschichte der Eisenbahn
• Bis zu 50% mehr Bahnfahrgäste möglich, wenn der Ticketkauf einfacher wäre
• Nach fünf Jahren Pause gebündelte Bahnindustrie in Münster
• 20.-23. September 2022: InnoTrans BUSINESS DAYS – Seien Sie dabei!
• Für eine neue Erfolgsgeschichte der Eisenbahn
• 175 Jahre Schweizer Bahnen

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• Betriebskonzept für den NGT CARGO auf der Europa-Referenzstrecke Madrid–Bukarest (Michael Mönsters, Leander Flamm)
• Fahrzeitreduzierung und mehr Kapazität durch Slip Coaching im Hochgeschwindigkeitsverkehr (Michael Mönsters, Leander Flamm)
• Demand Responsive Transport im Schienenverkehr – Eine Analyse des Systemdesigns (Norman Weik, Leander Flamm, Michael Mönsters, Philip Ritzer)
• An integrated evaluation of train control systems on the path to automated train operations (Leander Flamm, Benedikt Scheier)
• Integrierte Bewertung von Steuerungssystemen auf dem Weg zum automatisierten Bahnbetrieb (Leander Flamm, Benedikt Scheier)
• Neue Angebotskonzepte für einen attraktiven automatisierten Fernverkehr (Leander Flamm, Jakob Geischberger)
• By road and rail – intermodal traffic flow simulation with SUMO (Evamarie Wießner, Jakob Erdmann, Leander Flamm, Bärbel Jäger)
• Auf Straße und Schiene mobil – intermodale Verkehrssimulation mit SUMO (Evamarie Wießner, Jakob Erdmann, Leander Flamm, Bärbel Jäger)