RailBusiness | Issue 50/2022
BBT betrieblich optimiert
Beim Brenner-Basistunnel (BBT) wurde die Systemkonfiguration gegenüber der ursprünglichen Planung geändert. Die gemeinsame Arbeitsgruppe mit der ÖBB Infra und der RFI hat zum einen die Systemwechselstellen verschoben. Bisher war der Systemwechsel 15 kV-25 kV beim Tunnelportal in Österreich gelant. Dies hatte nicht nur den Nachteil, dass dort vier Trennstellen notwendig gewesen wären, sie liegen aus dem Inntal kommend auch in der Steigung und damit im Beschleunigungsabschnitt....