EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 01/2023
Voll- und Teiltunnel in der engeren Auswahl
NBS Dresden–Prag | DB Netz wird für den Abschnitt zwischen Heidenau und Ústí nad Labem auf der Neubaustrecke Dresden–Prag zwei Voll- und eine Teiltunnelvariante weitergehend untersuchen. In der Teiltunnelvariante soll die Strecke ab Heidenau in einem 2,5 km langen, nach Südosten abknickenden Tunnel verlaufen. Über das Seidewitztal würde sie auf einer rund 490 m langen und 22 m hohen Brücke geführt und das Erzgebirge dann in einem zweiten, rund 27 km langen grenzüberschreitenden Tunnel unterqueren....