SIGNAL+DRAHT | Issue 04/2023
Risikoanalyse für das Automatisierte Fahren – Validierung und Erkenntnisse
Das vom Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF) beauftragte Projekt ATO-RISK hatte das Ziel, „Risikoakzeptanzkriterien für das automatisierte Fahren auf der Schiene“ abzuleiten. Ein wichtiger Aspekt dabei ist die Validierung der Ergebnisse. Außerdem sind während der Bearbeitung zahlreiche Erkenntnisse gewonnen worden, die auch für andere Anwendungen interessant sind. Dazu werden nach einer kurzen Zusammenfassung des grundsätzlichen Vorgehens des ATO-RISK-Projekts zunächst die Ergebnisse der Validierung erläutert und anschließend am wichtigen Beispiel der Hinderniserkennung diskutiert....