EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 05/2023
Von der Spitzhacke zur emissionsfreien Gleisstopfmaschine
Die Methodik der Gleisinstandhaltung ist einen weiten Weg gegangen von der manuellen Bearbeitung mit Laschen verbundener Schienen bis hin zur mechanisierten Instandhaltung von lückenlos verschweißten Gleisen. Bedingt durch die stetig wachsende Erfahrung mit den Einzelelementen des Gleises und deren Wechselwirkungen sowie Anpassungen an die örtlichen und zeitlichen Gegebenheiten, hat jede Komponente des Bahnkörpers grundlegende Veränderungen erfahren. Dieser Prozess ist nach wie vor nicht abgeschlossen; nicht zuletzt durch die Ausreizung und Optimierung der Bestandteile ist eine wissenschaftliche Betrachtung des Themengebietes unumgänglich....