RailBusiness | Issue 27/2023
Trassen-Kapazitäten früher freisetzen und Kapazität Fahrplangestaltung schonen
Fortsetzung von Seite 1 Die geänderte Systematik bei Stornierungen ab Start der Nutzungsbedingungen Netz (NBN) 2024 ab 10.12.2023 verteuert in der Tendenz Stornierungen von Trassen, für Schienengüterverkehrsunternehmen mehr als für Unternehmen des Schienenpersonenverkehrs. Das neue Regelstornierungsentgelt soll laut NBN Anreize setzen, zugewiesene Kapazität früher freizugeben. Die DB Netz AG begründete gegenüber Rail Business die Änderung, dass im Trassenpreissystem (TPS) 2024 das Mindeststornierungsentgelt nur noch bis zum 30....