EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 02/2019
Elastisches Schienenbefestigungs system ECF FFB-KÜ
Für geschlossene Eisenbahnbrücken der DB Netz AG mit Stahlfahrbahnplatten wurden ab dem Jahr 1960 neue elastische Schienenbefestigungssysteme in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesbahn und verschiedenen Herstellern entwickelt. Im Fokus der Entwicklung stand damals der Ersatz der etablierten klassischen, starren Schienenlagerung durch Systeme mit einer gedämpften elastischen Lagerung und Justierbarkeit der Spurweite. Nachdem auch die damals eingebauten elastischen Systeme jetzt nicht mehr dem Stand der Technik genügen, wurde mit der DB Netz und thyssenkrupp eine Alternative entwickelt, die sich als ideale Lösung zur Sanierung gezeigt hat.