RailBusiness | Issue 45/2023
Zum Thema
War ETCS wirklich der richtige Weg, um die Interoperabilität in Europa zu erreichen? Hat es wirklich eines einheitlichen Sicherungssystems bedurft? Es zeigt sich zunehmend, dass die Ausrüstung von Strecken und Fahrzeugen nicht nur teuer ist, sie wird wahrscheinlich auch eine „Never ending story“ werden. Dies zeigte sich jetzt in Luxemburg, einem Land, das recht früh komplett auf ETCS Level 1 Full Supervision (ETCS L1 FS) umgestellt hat, also mit ortsfesten Signalen. Allerdings zeigte sich in den vergangenen Jahren, dass die eingesetzten Lösungen und Technologien nicht mehr auf dem neuesten Stand der Technik sind....