RailBusiness | Issue 11/2019
Neues Schmalspur-Antriebsdrehgestell
Komponenten Die MÁV Vagon GmbH und das Ingenieurbüro Invent Mérnökiroda Kft. haben den Prototypen einer Drehgestellfamilie für Fahrzeuge mit 760 mm Spurbreite vorgestellt. Die Konstruktion des elektrisch angetriebenen Fahrwerks erinnert an Ganz-Hunslet-Konzepte. Für einen Einsatz in modernen Niederflurtriebwagen eignet sich die Entwicklung nicht: Ausführung des Rahmens ungeeignet für Niederflur bzw. Luftfederung kein Schlingerschutz keine zeitgemäße Stoßdämpfung Keine Scheibenbremse, Rahmen dafür ungeeignet; schwer zugängliche Bremsklötze Kubatur zu klein für stärkere Motoren Da die Bremse mit Zugstangen statt direkt per Zylinder betätigt wird, lässt sich auch kein Gleitschutz einbauen....