DER NAHVERKEHR | Issue 12/2023
Neues NWL-Leasingmodell für Leasing von BEMU – Technologiesprünge und Weiternutzungsrisiko
Die Aufgabenträger im deutschen SPNV steigern seit der Öffnung des Wettbewerbs stetig die Effizienz im SPNV. Sie konnten seither die Servicequalität verbessern sowie die Leistungen aufgrund gesenkter Zugkilometerpreise massiv ausweiten. Die Öffnung des Wettbewerbs im SPNV begann vor 30 Jahren mit dem Eisenbahnneuordnungsgesetz. Mit der Öffnung des Wettbewerbs schrieben die Aufgabenträger regionale Verkehrsnetze aus und begannen Verkehrsverträge mit privaten Unternehmen zu schließen. Erreicht werden konnte dies insbesondere auch, da die Aufgabenträger einen breiten Wettbewerbsmarkt vorfanden....