Evaluation einer Zugfernsteuerung mit Tablet im Modellbahnaufbau

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• Wie funktioniert eigentlich...?
• „Der EI gehört für uns dazu!“
• Präsidium Präsidentin Prof
• Wie können wir als VDEI-Mitglieder und Eisenbahner zur Energiewende beitragen?
• Verbesserung der Bahninfrastruktur Bayern–Tschechien
• Ultraschallprüfung von Manganstahl-Herzstücken
• Überspannungsschutz für SPNV-Stationen
• Juliane Storm-Ohm verlässt Geschäftsleitung
• Škoda Gruppe: Neue Aufgaben für Pfleger
• Neuer Leiter für Deutschland
• Plambeck übernimmt auch Niedersachsen und Bremen
• Verkehrsminister Beermann geht – Rainer Genilke kommt
• Von der DB zum Flughafen
• Euro9000 mit CH-Zulassung; Alpha Trains Neukunde
• Neue Leitung Ausschuss der Wettbewerbsbahnen
• Fahrwerksverkleidung aus Holz
• Schwellenjubiläum im Murnauer Lokalbahnhof
• Brenner-Nordzulauf: Variantenentscheidung
• Friesenbrücke ab Ende 2024 in Betrieb
• Neuer Wettbewerber für FS/Trenitalia
• Niedersachsen: 14 von 54 Strecken eine Runde weiter
• Riedbahn: DB hat Bauaufträge vergeben
• Schlechter Brückenzustand
• ÖBB-Rahmenplan sieht 21 Mrd. EUR bis 2029 vor
• BBL Logistik übernimmt IGE
• Deutschlandtakt: Jährliche Vorhabenkonferenz
• D-Ticket: Fortbestand vorerst gesichert
• „Deutschland-Pakt“: schneller planen und bauen
• HERAUSGEBER internationale fachzeitschrift für schienenverkehr & technik
• Neue Bahnanwendung IEC 63341 für Wasserstoffsysteme
• Smart Rock trifft Smart Tamper
• Einsatz Künstlicher Intelligenz für die Instandhaltung von Stopfmaschinen
• Neues Leistungsniveau für die Inspektion der Bahninfrastruktur
• Neue Cloud-Lösung zur Fehlerdiagnose bei Achszählsystemen
• Gleisbeobachtung – schnelle Züge in Zeitlupe
• Kartengestützte GNSS/Multi-Sensor-Ortung von Schienenfahrzeugen
• Innovative Ergebnisse im Forschungsprojekt FASaN
• Jacek Paś 03 Die Zukunft des intermodalen Transports Patrick Reiher
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• »  Klimaneutralität durch Dekarbonisierung des Verkehrs ist noch in weiter Ferne  «
• Fahrerassistenzsysteme – Betriebsoptimierung von Fahrzeug-Flotten mittels

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• „Echter“ Baubetrieb im Eisenbahnbetriebs- und Experimentierfeld (Fabian Walf, Heiko Herholz)
• Nutzerzentrierte Entwicklung einer Lernplattform für zukünftige Fahrdienstleiter (Anja Naumann, Sandra Dietsch)
• Menschliche Problemlösung macht automatisierten Bahnverkehr erfolgreich (Niels Brandenburger, Anja Naumann)
• Enabling automatic train operation through human problem solving (Niels Brandenburger, Anja Naumann)
• Der Arbeitsplatz des Train Operators im Fokus (Niels Brandenburger, Anja Naumann)
• Bahnarbeitsplätze im Wandel (Anja Naumann, Jan Grippenkoven)
• IoT Rail Hackathon (Heiko Herholz, Gwyneth Mettendorf, Holger Koch, Dirk Hessenmüller, Julian Baumann)