RailBusiness | Issue 51-52/2023
EU-Verkehrspolitik: Kosteninternalisierung, nicht Verlagerung
Europa Auf der Europäischen Intermodalkonferenz, die der Internationale Verband für den kombinierten Straße-Schiene-Transport UIRR Ende November online veranstaltete, gab Maria Koidu als Vertreterin der EU-Kommission einen Einblick in die Überlegungen auf EU-Ebene zur Entwicklung sowohl der einzelnen Verkehrsträger als auch des gesamten Verkehrssystems. Die EU wolle bis 2050 alle externen Kosten der einzelnen Verkehrsträger internalisiert haben, sodass es dann einen „perfekten Markt“ gebe. Bis dieser perfekte Markt erreicht sei, sei die Kommission bereit, den Kombinierten Verkehr (KV) durch verschiedene Maßnahmen zu stützen und zu fördern, um zu kompensieren, wenn noch nicht alle Kosten internalisiert sind....