Die Bausteine der Digitalen LST

Futher articles in this issue:

• Die Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) ermöglicht es, die Fahrweise des
• Präsidium Präsidentin Prof
• Ausbau der Bahn Berlin–Stettin VDEI beim Expertenworkshop in Angermünde
• Willkommen in 2024!
• Autonome Acht-Spindel Schraubmaschine
• Übergänge für Shuttle-Züge
• Vibrationsresistenter Vorreiber
• Neue Module für CombiTac
• Neuer Bahn-Professor an der TU München
• Neue Leitung bei Alstom Österreich
• Neuer Vertriebschef
• RangierTerminal 4.0: ATO ist umsetzbar
• Wellbrock legt VTG-Ämter zum Jahresende nieder
• Mobility inside stellt Geschäftsbetrieb ein
• DB Station&Service auf DB Netz verschmolzen
• Mireo Smart – der Zug von der Stange
• Schallschutz: Fundament schrauben statt rammen
• Siemens Mobility erwirbt slowakische HMH
• Betriebskonzept für automatische Bereitstellung
• Südliche Aartalbahn: Reaktivierung lohnt sich
• Neues Normalspurnetz auch mit Gebrauchtzügen
• Zentralbahn testet Ablösung der Zahnstange
• Planung für Elektrifizierung der Marschbahn
• RegioKArgoTramTrain: Vollanmeldung erfolgt
• DAK: Typ 5-Versuche –Pufferstellung möglich
• Automatische Bremsprobe in der Schweiz zugelassen
• Erstmals ETCS-Umrüstung ohne Fahrzeughersteller
• Automatisierte Gefahrraumerkennung
• Neue KV-Definition und Fahrverbotbefreiung
• Pesa liefert RE-R-Züge nach Rumänien
• Volltunnel im Erzgebirge Vorzugsvariante
• Verkehrsetat: Mehr für NEBahnen und „Zukunft SGV“
• Bentheimer Eisenbahn kauft DB-Triebwagen
• Erstmals ETCS-Umrüstung ohne Fahrzeughersteller
• HERAUSGEBER internationale fachzeitschrift für schienenverkehr & technik
• Interoperabilität auf der ersten und letzten Meile im Schienengüterverkehr
• Algorithmus zur automatischen Platzierung von Gleisfreimeldegrenzen für LST-Planungswerkzeuge
• ÖBB digitalisieren Weststrecke zwischen Linz und Vöcklabruck
• Entwicklung von Regelwerken für den automatisierten Betrieb
• Ein Digitaler Zwilling zur Prognose von Radverschleiß
• Strategische Langfristplanung bei der DB Fahrzeuginstandhaltung
• Energieeffizient und emissionsarm stopfen
• Erneuerung der Strecke Fürth–Würzburg
• TSI & Co: Wie können wir die Europäisierung der Bahnen voranbringen?
• Editorial
• »  Und täglich grüßt das Murmeltier  « Standpunkt.
• Gleisbaumaschinen – Einsparungen bei Energie und Emissionen durch E-Antrieb

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• Simulation von ETCS-Transitionen im ETCS-Labor des DZSF (Richard Kretzschmar, Susanne Hillmann, Christian Scholtka)