Der Digitale Knoten Stuttgart zwischen Licht und Schatten

Futher articles in this issue:

• Was ist eigentlich eine Abschalt- und Erdungsautomatik? In der
• Präsidium Präsidentin Prof
• VDEI-Netzwerk Europäisierung der Bahn Vorweihnachtliche Exkursion 2023 nach Tschechien und Planungen für Dezember 2024
• „Jetzt“ und „Morgen“ oder was Bahnspielboxen für Kinder mit dem Verband der Deutschen Eisenbahn-Ingenieure zu tun haben
• Multi-Crafter mit Reich-Kupplungen
• Neue Anzeiger für Bahnhöfe von Trafikverket
• Navi-Apps für den ÖPNV-Busverkehr
• Von Northrail zu Nexrail
• Geschäftsführung um neuen COO ergänzt
• Beckmann neuer Vize- Präsident Service
• Department- und Studiengangsleitungen neu besetzt
• Neues Superministerium auch für Verkehr
• Marschnig Nachfolger von Professor Veit
• Neue Stiftungsprofessur für Lärmforschung
• Hostettler Nachfolgerin von Füglistaler
• ÖBB hat Übernahme von Go-Ahead abgeschlossen
• Kiepe Electric Teil der Heramba Holding
• Erste Planungen für NBS im Spessart
• Hansenetz: Metronom will vorzeitig aussteigen
• Erster Praxistest einer BEMU-Oberleitungsinsel
• Alstom Coradia Max für SPNV-Netz Osta
• Saisonverkehr mit ATO-Fahrzeug
• Wettbewerb im SPFV startet – BDZ kauft DB-Wagen
• Smart Train Lease zur Miete von Mireo Smart gegründet
• Teilung von Fret SNCF wird personell vorbereitet
• Automatisches Ein- und Ausgleisen
• Alstom kaufte Reuschling
• Bereich LST-Hauptstrecken an Mer Mec verkauft
• Hympulso: Brennstoffzelle für HGV-Zug
• Zwei neue 5G-Testfelder in Betrieb genommen
• Korrektur zum Beitrag „Untersuchungen zur Bettung des Wartungs- armen Oberbaus“
• Sachsen: Neuer Anlauf für Testzentrum
• Land und DB gründen Infra-Planungsgruppe
• Bundeshaushalt 2024 mit 18 Mrd. EUR für die Schiene
• Zielnetz 2040: Die Vision für einen Modal-Split von 40%
• HERAUSGEBER internationale fachzeitschrift für schienenverkehr & technik
• 9. Fachtagung zur Sanierung von Ingenieurbauwerken
• Schraubverbindungen im Stahlbau und bei Verankerungen
• Befestigungen und Kappenrückverankerungen
• Kostengünstige und nachhaltige Bauwerksverstärkung unter Verkehr
• Viele Wege führen auf die Schiene
• 4. BahnBau-Kongress: Wie sieht die Zukunft des Bahnbaus aus?
• Neue Kunststoffschwelle für den Nahverkehr
• Tunnelerneuerung mit Fester Fahrbahn bei Schmalspurbahnen
• Fahrbahnmonitoring als Baustein für eine effizientere Instandhaltung
• Effizienz in der Bestandsmodellierung durch KI-Methoden steigern
• Der neue Continuous Tamping Robot 4.0
• Stufenweise zu nachhaltigem Mehrwert aus Maschinendaten
• Matthias Grabe 03 Sonst bekommen wir die Hälfte für das Doppelte Lukas
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• »  Weniger ist oftmals mehr!  «
• Bahnbaumaschinen – Wie Betriebs- und Wartungsdaten einen Mehrwert schaffen

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• Der Digitale Knoten Stuttgart wird Realität (Martin Beyer, Vincent Blateau, Florian Bitzer, Frank Dietrich, Christian Lammerskitten, Bernd Lück, René Richter, Christopher Rudolph, Thomas Vogel)
• Quo vadis Digitale Leit- und Sicherungstechnik? (Florian Bitzer, Vincent Blateau, Christian Lammerskitten, Bernd Lück, Rene Neuhäuser, Thomas Vogel, Jürgen Wurmthaler)
• Auf dem Weg zum Digitalen Knoten Stuttgart: ein Überblick (Sven Wanstrath, Marc Behrens, Enrico Eckardt, Michael Kümmling, Markus Loef, Peter Otrzonsek, Martin Schleede, Max-Leonhard von Schaper)
• Fahrzeugnachrüstung für den Digitalen Knoten Stuttgart (Frank Dietrich, Marco Meyer, Rene Neuhäuser, Florian Rohr, Thomas Vogel, Norman Wenkel)
• Digitaler Knoten Stuttgart: Förderung der DSD-Fahrzeugausrüstung (Frank Dietrich, Lynn Molterer, Frank Philippsen, Peter Reinhart, Christian Schunke-Mau, Thomas Vogel, Hubertus Wester-Ebbinghaus)
• Traffic management systems – the pioneers in the digitalisation process (Massimo Rosti, Vincent Blateau)
• Verkehrssteuerungssysteme – die Vorreiter im Digitalisierungsprozess (Massimo Rosti, Vincent Blateau)
• Der betrieblich-verkehrliche Nutzen des Projekts Stuttgart21 (Florian Bitzer, Michael Kümmling)
• Maximierung der Fahrwegkapazität mit Digitaler Leit- und Sicherungstechnik (Michael Kümmling, Sven Wanstrath)