Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 11/2017
Takt schlägt Tempo – ICE und „Deutschlandtakt“ ein Fehler!?
Die Strategie des mittelschnellen, hochfrequenten Fahrens im Sinne eines „Pater Nosters“ oder „Öffent lichen Fließbandes“ reduziert das Warten sowohl beim Umsteigen als auch bei Fahrtbeginn. Das bringt viele Menschen flexibler und schneller ans Ziel. Trotz höherer Attraktivität sinkt der Anspruch an die Infrastruktur von Mischstrecken und Knoten im Vergleich zu den stündlichen Schnellzügen Deutschlands oder den Zwängen des „Integralen Taktfahrplans“ (ITF) wie in der Schweiz.