EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 11/2017
Sicherheitskonzept im Gotthard-Basistunnel
Safety First – Lösch- und Rettungszüge als fester Bestandteil des Sicherheitskonzeptes der SBB
Der nach einer Bauzeit von 17 Jahren und mit 57 km längste Eisenbahntunnel der Welt wurde im Jahr 2016 offiziell und mit vielen Ehrengästen eröffnet. Das rekordverdächtige ingenieurtechnische Tunnelbauwerk besticht – neben seinem bautechnischen Alleinstellungsmerkmal – sowohl hinsichtlich seiner neu entwickelten Sicherheitsphilosophie als auch durch den Einsatz von neu entwickelten Lösch- und Rettungszügen der Firmen Windhoff und Dräger.