(Bis zu) 300 km/h auf „alten“ Schnellfahrstrecken

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• Was ist eigentlich…?
• VDEI - Auf einen Blick
• Neue Themenfelder und Zielgruppen des VDEI: Spurgebundener ÖPNV
• Beschleunigungssensor im Messbereich +/– 0,2G
• 30 Jahre Pfeil Sicherung
• Neues Sitzplatz- Reservierungssystem
• Neue Ergo-Plattform aus Kunststoff
• Testfahrten mit ferngesteuerter Lokomotive
• Geschäftsjahr 2023 sehr erfolgreich
• Bahn verliert Menge und Anteile im Alpen-Verkehr
• Rekordumsatz bei gleichbleibendem Ergebnis
• TRI/Press: Beschwerde gegen Instandhaltungsende
• Grand Union Trains: Neuer Open-Acess-Betreiber
• Fair Train eG: DPolG-Mann Wendt neuer AR-Chef
• Prof. Dr. sc. techn. Gerhart Müller verstorben
• Alstom: Petitcolin löst Poupart-Lafarge ab
• UBB: Wechsel der Leitung
• DB Systemtechnik mit neuer Leitung
• Vertriebsleiter Rainer Wenty verstorben
• Elvis Beric Nachfolger von Rolf Herter
• Neue Geschäftsführerin in Österreich
• NEB: Achtermann folgt auf Bröcker
• Planverfahren für Ausbau Hauptbahnhof begonnen
• Planungsstart: RTO soll RTW ergänzen
• Zillertal: Wasserstoff ist tot
• Planfeststellungsbeschluss für deutsche Strecke
• BNetzA genehmigt Trassenpreise 2025
• Sektorbeirat: Kommunen und Verlader neu
• Versuche für ATO-Betrieb: Was nimmt ein Tf wahr
• TSI-Änderungen: Nur moderate technische Anpassungen – Problemfeld Gleisbaumaschinen aber noch nicht gelöst
• Traxx MS3-Prototypen für Frankreich-Korridore
• IC-Wagen nach Bulgarien und Polen verkauft
• Infra-Ausgaben prägen Ergebnis – Cargo besser
• Situation der Bahn in den jugoslawischen Nachfolgestaaten
• Gleisbau 2024 – Planung, Bau und Vermessung
• Und es ward Licht!
• Grüne Gleise für die Straßenbahn
• Dachbegrünung in Verkehrsstationen– Grundlagen und Pilotierung
• Zukunftsgerechter Bahnsteigbau
• Neues zur DB-Richtlinie 813 „Personenbahnhöfe planen und bauen“
• Vollautomatisiertes, fahrerloses Fahren auf der Schiene
• Vollständig und sicher – Der Dynamische Fahrplan
• Schutzziele für den Eisenbahnbetrieb
• Matthias Gastel 03 Haushaltskrise als Anlass für eine Neuaufstellung der
• Editorial
• Daten-Governance für IT-Systeme
• »  Mut zur neuen Finanzierung der Schiene  «
• Dynamischer Fahrplan – Länderübergreifende Darstellung der Daten

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• ETCS als Trägersystem zur Leistungssteigerung bei der S-Bahn Stuttgart (Martin Beyer, Steffen Jurtz, Michael Langhof, Peter Reinhart, Thomas Vogel)
• ETCS as a carrier system for improved performance at S-Bahn Stuttgart (Martin Beyer, Steffen Jurtz, Michael Langhof, Peter Reinhart, Thomas Vogel)
• Zum verkehrlichen Nutzen der Digitalen Schiene Deutschland (Thorsten Büker, Simon Heller, Eike Hennig, Peter Reinhart, Frédéric Weymann)
• Trassierungsfeinschliff: Millimeterarbeit mit großem Nutzen (André Enzmann, Martin Falk, Kati Kreher, Ekkehard Lay, Peter Reinhart, Fabian Walf)
• Trassierungsfeinschliff: Vorausschauende Planung zahlt sich aus (Peter Deeg, Andreas Dörfel, Kati Kreher, Georg Pintar, Peter Reinhart, José Ruiz)
• Der Pfaffensteigtunnel nimmt Kontur an (Thomas Berner, Christian Frye, Lena Henzler, Peter Reinhart, David Schäfer, Fabian Walf)