RailBusiness | Issue 21/2024
DBL: Zwei Tunnel und ein Tiefbahnhof
Infrastruktur Der Durchgangsbahnhof Luzern (DBL) soll Engpässe im Bahnknoten Luzern mit täglich rund 100000 Reisenden beheben, Kapazitäten auf dem Schienennetz schaffen und Angebotsausbauten ermöglichen. Das Projekt besteht aus drei Teilen: Dreilindentunnel unter dem Seebecken, Tiefbahnhof unter dem bestehenden Bahnhof und Neustadttunnel zur Ergänzung der heute einzigen, zweigleisigen Gütschtunnel-Zufahrt mit rund 700 Personenzügen pro Tag aus allen Himmelsrichtungen. Ausbauten auf den Zulaufstrecken, Anpassungen von Bahnhöfen und eine neue Abstellanlage in Dierikon für die Züge gehören ebenfalls zum Projekt, denn aus dem Tiefbahnhof besteht keine Verbindung zu den heutigen Abstellgleisen....