Anwohner eines Straßenbahntunnels in Zürich Schwamendingen profitieren bis heute von weniger Erschütterungen. Im Jahr 1985 wurde in Zürich Schwamendingen ein Tunnel für zwei Straßenbahnlinien erbaut. Zum Schutz der Anwohner vor Erschütterungen und sekundärem Luftschall haben die Verkehrsbetriebe Zürich im Tunnel ein Masse-Feder-System (MFS) mit einer elastisch gelagerten Gleistragplatte installieren lassen. 2015 wurden Messungen durchgeführt, um die Wirksamkeit des Systems nach 30 Jahren Betriebsdauer zu überprüfen. Das Ergebnis: Die erschütterungsreduzierende Wirkung des MFS ist noch voll intakt. Auch stehendes Wasser konnte der elastischen Lagerung der Fahrbahnplatte nichts anhaben.