Digitales Register – die „Single Source of Truth“ für Infrastrukturdaten für das vollautomatisierte Fahren

Futher articles in this issue:

• Impressum | Imprint
• Inserentenverzeichnis | DIRECTORY OF ADVERTISERS DVV Media Group GmbH,
• ETCS-Programm erneut überarbeitet
• ETCS programme revised again
• Mission Cybersecurity für effektive Sicherheit im Bahnbereich
• Mission Cybersecurity for effective security in the rail sector
• Anforderungen von Triebfahrzeugführenden an ein vernetztes Fahrerassistenzsystem
• Train driver requirements for an Advanced Driver Advisory System
• Easier migration towards CBTC systems
• Vereinfachte Migration hin zu CBTC-Systemen
• The evolution of CBTC
• Die Evolution von CBTC
• Kontinuierliche technologische Modernisierung der Signaltechnik in Ungarn
• Continuous technological modernisation of the signalling technology in Hungary
• Aktuelle Überlegungen zur Weiterentwicklung der ETCS-Ortung
• Current considerations on the further development of ETCS localisation
• EULYNX Object Controller – eine Säule der Digitalisierung von Feldelementen
• EULYNX Object controllers – a pillar of digitalisation for trackside assets
• ERTMS Trackside Approval bei der DB InfraGO AG – Erfahrungsbericht nach drei Jahren
• ERTMS Trackside Approval at DB InfraGO AG – a report from three years’ experience
• Digital Register - the “Single Source of Truth” for the infrastructure data used in fully automated driving
• Evolutionsschrittweiten
• Evolutionary strides
• 06 Digitales Register – Infrastrukturdaten für vollautomatisiertes Fahren Digital Register – infrastructure data used in fully automated driving 16 ERTMS Trackside Approval – Erfahrungsbericht
• 03 Andreas Freese Auf ein Wort: Evolutionsschrittweiten Statement:
• Liebe Leserinnen und Leser, im April fand die ERTMS 2024 Conference in
• Internationaler Fachbeirat Klaus Altehage, Signon Deutschland GmbH, Berlin
• Dear readers, The ERTMS 2024 Conference took place in Valenciennes in

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• Digital Register - the “Single Source of Truth” for the infrastructure data used in fully automated driving (Danny Kreyenberg, Harish Narayanan, Thomas Renner, Henning Nitzschke, Benedikt Wenzel)
• Digitale Planungsprozesse für die Bahnausrüstungstechnik – Barrieren und Ansätze (Benedikt Wenzel)
• Planung von ETCS – Neue Aspekte und Erfahrungen am Beispiel VDE 8 (Benedikt Wenzel, Sebastian Pechtold)
• Planning ETCS – new aspects and experience, taking the example of the VDE 8 project (Benedikt Wenzel, Sebastian Pechtold)
• On the path to reliable topological data (Nicole Grundmann, Benedikt Wenzel)
• Auf dem Weg zu verlässlichen Topologiedaten (Nicole Grundmann, Benedikt Wenzel)
• SafeRailMap – Sichere Gleisdaten für eine sichere Zuglokalisierung (Henning Nitzschke, Jannes Wübbena, Christian Rahmig)
• SAT.valid: Tool-gestützte Prüfung und Validierung von ETCS-Streckenausrüstungen (Benedikt Wenzel, Günther Koch, Jörg Schütte)
• SAT.valid: Tool-supported verification and validation of ETCS implementations (Benedikt Wenzel, Günther Koch, Jörg Schütte)