RailBusiness | Issue 27/2024
Der Kommentar
Die Deutsche Bahn (DB) kann bei der Verwendung von Bundesmitteln stärker als bisher kontrolliert werden. Verschuldensunabhängig kann der Bund erstmals bis zu 500 Mio. EUR pro Jahr von DB InfraGo zurückfordern. Die erste, spontane Reaktion: gut. Wenn alle anderen Akteure im Schienennetz wegen Problemen im Netz, seien es Störungen, Baustellen, Vollsperrungen, „draufzahlen“ müssen, sollte auch DB InfraGo den Schmerz finanzieller Strafen fühlen. Dem wohnt ein Gefühl der Gerechtigkeit inne. Nach der ersten Reaktion folgt jedoch die Frage: Was bringt das wirklich und wer wird damit bestraft?...