MÁV: Weniger Schlaf- und Speisewagen

Futher articles in this issue:

• Rastatt: UIRR fordert Trassen des Personenverkehrs für Güterzüge
• Last Call für Rechtstagung
• DB Cargo stoppt Personalabbau
• Güter- und Personenverkehr gleichauf
• Islamisten erwägen Anschläge auf Gleise
• Der Kommentar
• Lutz plädiert für Schulterschluss zwischen Bahn und Bahnindustrie
• „Automatisches Fahren nicht prioritär“
• Leser mehrheitlich für 76 cm Bahnsteighöhe
• EVG und Mobifair gegen Arbeitszeitverstöße
• Region Hannover startet Coaching der Wirtschaft zum Schienengüterverkehr
• Anbieteverfahren entspannt Knotenpunkt
• RheinCargo kauft DE 18
• WLC fährt Zuckerrüben
• ZOS Zvolen modernisiert T448 für Duslo
• Zusätzliche Traxx MS u.a. für Lineas
• Assets der Locon Benelux verkauft
• Neubau, Verkauf, Mieterwechsel
• Aktuelle Gerichtsentscheidungen zum Eisenbahnrecht
• Innofreight nach Skandinavien
• Zeebrugge – Trieste gestartet
• Siebte West-V 100 für EGP
• Siemens-Diesel für Umleiter
• Ekol testet ecco-rail
• Zementklinker nach Lübeck
• Modernisierte Fahrzeuge statt Neufahrzeuge
• Schlafend nach Schottland
• M-V Südbahn: 550 Fahrgäste in 20 Zügen
• Prorail-Netz genutzt wie nie zuvor
• Dieselloks werden mit Partikelfiltern ausgerüstet
• Desag mit eigener Motorenwerkstatt
• Konzept der SDE 1800 verkauft
• UZ will Lokomotiven von General Electric leasen
• Positive Entwicklung im Bereich Signaltechnik
• Passow–Stettin bleibt eingleisig
• Vereisung: Novum oder erprobt?
• Entscheidung „im zweiten Halbjahr“
• VTG: Bremsklotztausch kostet 2,5 Mio. EUR
• Slowakei darf Bau von Werkstätten finanzieren
• Personalien