Verlässliche Verknüpfung Schiene/Schiff

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• DB Netz: LuFV-II-Mittel regelkonform verbraucht
• Der Kommentar
• BUV: Infrastrukturprojekte effizienter und günstiger planen und umsetzen
• „Angst und Panik sind schlechte Ratgeber“
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• Neuer Marken-Auftritt der neska vorgestellt
• Meilensteine in der Geschichte der Rail&Sea
• Rail&Sea feiert 20-jähriges Bestehen
• Wer sich mit Bahn gut auskennt
• Zum Thema
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• Renfe reaktiviert Zuglauf des „BarceLyon Express“
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• P400 auf Hochgeschwindigkeitsstrecken?
• Statt TGV heißt es nun InOui
• DB-Liegewagen für slowakische WSBA
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• Probeverkehr Bleckede: 30% Pendler
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• Colibri: Digitalisierung ist mehr als WLAN
• Kreis will Strecke nach Kappeln verkaufen
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• Fahrdraht nach Bocholt erst Ende 2019
• GVZ Region Augsburg: Baubeginn 2018
• Ab nach Norwegen
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• Neue Wohnungen – neue Strecken
• Neue KTG-Werkstatt
• Enon kauft Stumsdorfer Bahnstrecke
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• Neue Genehmigungen für EIU ausgestellt
• Neue Lizenzen für Eisenbahnunternehmen
• CTL Logistics konzentriert Standorte in Sosnowiec
• Papritz wird Bastius-Nachfolger
• Sicherheitszertifikat für SNCF-Tochter Transkeo
• Personalien
• ETCS ist keine interne DB-Angelegenheit
• LuFV II: Streit um Qualitätskennzahl „Theoretischer Fahrzeitverlust“