Perpignan–Figueras: Staatlich statt privat?

Futher articles in this issue:

• Le Havre neu mit Ludwigshafen verbunden
• Logistikzentrum Dunajská Streda wächst
• Große Vielfalt bei 2-Wege-Fahrzeugen
• nicht aus einer gemessenen Sekundärgröße, z
• Neues für die Infrastruktur
• Vielfalt der Zulieferer
• So viele Güterwagen wie nie zuvor
• Neue Loks und Triebwagen
• Freigelände auch ohne Bombardier ausgebucht
• Korridore: Sektor präsentiert Aktionsplan
• Güterbahn sucht Personal auch im Ausland
• Konfetti-Test bestanden
• BTE-Autozug startet gleich nach Fahrplanwechsel
• Streit um Finanzierungsverantwortung bei Agilis E
• Bahnjuristen: Kostensenkung durch Regulierungsgesetz keineswegs sicher
• Österreichs Verbünde warnen vor Zentralismus
• DB stoppt BerlinLinienBus und baut IC-Bus aus
• Der Kommentar
• Umfrage auf Eurailpress.de
• EU-Agentur für Eisenbahn strebt Kompetenzzuwachs an
• Festakt zu Hafenbahnjubiläum
• Eigentraktion ermöglicht Flexibilität
• Erste Zugleistung der HSL Belgium
• Erste 155er für EBS, elfte 214 für BBL Logistik
• TSS Cargo vermietet 180er
• ICE 4: „Effizient und komfortabel“
• Bahnspedition SETG feiert 15-jähriges Bestehen mit neuer Designlok
• Ronald Schmidt gründet Railworxx
• AAE-Stammbetrieb auf VTG verschmolzen
• Durtrack neu Spitzke Fahrwegsysteme
• 20 Minuten kürzere Fahrzeiten machbar
• ÖBB-Reihe 1063 mit Energiespeicher
• Schall radgenau messen
• Wettbewerb Bahnstrom: ÖBB-Netztarif teilweise aufgehoben
• RS1 der MRB: Kein Bescheid des EBA
• Personalien
• Convention – Diskutieren auf der Messe
• als auch die Zulassung für den Einsatz im Straßenverkehr bei voller
• Zweikraft bei Lok und Tram
• ETCS: Dänemark und Belgien geben Anstoß für Netzausrüstung
• Die Messe wächst weiter – auch um Busse
• Zum Thema
• Knapp 3000 Aussteller aus 60 Ländern – die InnoTrans wächst noch immer