SH-XMU – wie Schleswig-Holstein auf Dieselstrecken CO2-frei fahren will

Futher articles in this issue:

• „Alle Bahnen sollen Stuttgart Hbf nutzen können“
• Straße und Schiene gewinnen, Binnenschifffahrt verliert Aufkommen
• Runder Tisch zu Schienengüterverkehr
• Verwaltungsgericht: Für Vorfeldabbau in Stuttgart keine Stilllegung erforderlich
• Lärmaktionsplan bindet DB Netz nicht
• Rechtstagung: Anmeldung nur noch bis 2. September
• Auf Regelspur durch Lettland
• EU-Rechnungshof schlägt Schritte zur Stärkung des Bahngüterverkehrs vor
• Umfrage auf Eurailpress.de
• Übergangsfristen können den Wandel bringen
• Beacon-Rail-Class 66 mit Software Bombardier Ebicab verliert NL-Zulassung
• EU soll Lieferstreitigkeit beurteilen
• Unklarheit über Flotten-Modernisierung
• ETCS-Zulassung für Uckange – Zoufftgen
• Zugkommunikation mit 4G LTE
• Veolia will bei Transdev ganz raus
• Personalien
• TEX-Gruppe beteiligt sich an WWR Signaltechnik
• Ferrotract kauft und mietet Traktion
• Verregnete Premiere in Bleckede
• Duisport Rail mit Lizenz für die Niederlande
• Kombiverkehr erweitert Angebote
• Rail&Sea mit eigenem EVU in Kroatien
• ETF fokussiert EVU-Tochter auf Gleisbau
• Förderung oder Kredit: Finanzierung unklar
• GW Train Regio fährt Schnellzüge Plzen – Most