RailBusiness | Issue 32/2016
Knoten müssen an erster Stelle kommen
Sehr amüsant, dass im neuen Bundesverkehrswegeplan ausgerechnet die Großknoten noch einer genaueren Untersuchung bedürfen, was deren Wirtschaftlichkeit angeht. Kommt es da wirklich auf die letzte Stelle hinter dem Komma des Nutzen-Kosten-Verhältnisses an?...