ARS Altmann wechselt auf zwei Achsen

Futher articles in this issue:

• Müllverkehr nach Eschbach bis 2019
• Sicherheitszertifikat für dispo-Tf Rail
• AEO-Zertifikate für RCG-Gesellschaften
• Gino Pfisters twentyone startet durch
• Vertragsverlängerung für Lotos Kolej
• Flottenbereinigung und Lokvermietung
• News aus den Lokflotten in Europa in Kurzform
• Züge mit Kakao nicht mehr nach Berlin
• Nach Italien verdichtet, Sindos entfällt
• „Ich hoffe, dass das offene Klima bestehen bleibt“
• Historie mit wechselnden Partnern
• Zugoperateur NeCoSS soll unter EVB-Regie wieder wachsen
• Travys kauft Tamoil eine G 1000 BB ab
• GCA-Ganzzüge statt RCA-Wagengruppen
• Akiem weitet Aktivitäten mit E-Loks in Polen aus
• 110, 139, 140, 151, 155 – Wer hat außer DB?
• Fünfte Traxx für Raildox
• Grenland Rail baut Lokpark aus
• Elba Logistik stockt Dieselokbestand auf
• Drei weitere 218 und 225 für die Lappwaldbahn
• Transwaggon verwaltet AAE-Schiebewandwagen
• Lkw Walter öfter nach Novara
• Dobrindt über schlechte Zahlen der DB „unzufrieden“ – Teilverkauf wichtig
• Automatisiertes Fahren
• Von der LTH Transportlogistik zur LTH-Gruppe
• Insolvenzen nach Kundenverlust
• Die Bahnen des Zementnetzwerks
• Dobrindt: Grube habe reagiert
• Projektbeirat für ABS 38 gegründet
• Deutschland gegen neue Netzzugangsregeln
• Brüssel: Bahnstrommarkt funktioniert
• Pro Rail soll staatlich werden
• Der Kommentar
• Weniger Fördergelder für den KV – aber leichterer Zugang
• Shift2Rail: Evaluierung der Anträge
• Nach Tata Steel kommen andere Hersteller
• Neugründungen, Sitzverlegungen, ...
• Personalien
• Streit um Fahrzeugförderung
• Streit um Überkompensation beigelegt
• Skandinaviska Jernbanor startet „Gröna Tåget“
• IC-Züge: Pünktlicher durch weniger Halte?
• Neuordnung des Personenverkehrs
• Güterwagen-Bogies: Mehr Laufleistung zu höheren Kosten
• Parlament: Chinesen dürfen bauen
• Ausbau der Niddertalbahn geplant
• Streckentrennung in Seifhennersdorf
• Personalien