„Laute Wagen von 2020 an kräftig belasten“

Futher articles in this issue:

• Privatbahn EGP kaufte 50 Containertragwagen
• Green Xpress Network nach Tschechien
• EWL: Schnelles Aus bei Mosolf-Verkehren
• Newhome Logistics will verdichten
• Nicht mehr aus Herentals nach Buna Werke
• DB Cargo mit tschechischer Tochter
• VWE: Neuausrichtung als Regionalbahn
• LHB auf absteigendem Ast
• Metrans mit neuem Zwischenhalt in Göttingen
• Locon mit Bombardier Last-Mile-Traxx
• Laeger & Wöstenhöfer: Zwei zusätzliche Kleinloks
• Direkt vergebene Verkehrsverträge sollen höchstens fünf Jahre laufen
• Niederlande: Netz-Nutzer schließen sich zusammen
• Niedersachsen macht Druck bei Förderung des Brennstoffzellenantriebs
• HaCon assoziiertes Mitglied bei Shift2Rail
• Terminal Dortmund geht offiziell in Betrieb
• Burkert für Anhebung der Haftpflicht-Mindestsumme
• Cargolink gibt auf, gibt Staat die Schuld
• Der Kommentar
• DB investiert 200 Mio. EUR mehr in das Bestandsnetz als 2015
• Kritik an Frankreichs Netzbetreiber
• In Norwegen beginnt der Wettbewerb
• Wako-Tests
• Autozug Sylt: Zulassung noch offen
• Kiel prüft erneut Stadtbahnstrecke
• ÖBB: Neues Liegewagen-Design
• Deutsche Bahn gibt „Touch&Travel“ auf
• Im Plandienst
• Vernetzter Güterwagen
• Siemens eröffnet Werkstatt in Kalifornien
• USA/Russland: Joint Venture für Dieselmotoren
• Verkabelungsspezialist Sirail expandiert
• Neue DE-Lok
• Schwere Rangierloks
• BEA-TT hinterfragt Strecken- Zulassungsverfahren
• Große Baukorridore im Jahr 2016
• Produktion der Class 66 beendet
• MTR übernimmt Instandhalter TBT
• VTG Rail Logistics kein Joint Venture mehr
• Kooperative Antwerpen Centraal gegründet
• ecco rail Deutschland mit neuem Gesellschafter
• Locon verlegt Sitz in die Hauptstadt
• Personalien