EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 08/2024
Abriebbedingte Emissionen aus dem Schienenverkehr
Durch die voranschreitende Elektrifizierung des Schienenverkehrs gewinnen nicht verbrennungsbedingte Emissionen durch Abrieb und Aufwirbelungen immer mehr an Bedeutung. Hauptquelle dieser Emissionen bilden betriebsbedingte Abriebe aus dem Rad-Schiene-, Stromabnehmer-Fahrdraht-Kontakt sowie den Bremsen (Abb. 1). Wissenslücken bestehen hinsichtlich der Partikelgrößenverteilung, der chemischen Zusammensetzung sowie des Verbleibs der verschiedenen Abriebemissionen. Aus diesem Grund initiierte das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF) ein Forschungsprojekt zur Charakterisierung verschiedener Abriebpartikel aus dem Schienenverkehr....