Husa Deutschland wird N1

Futher articles in this issue:

• Baustopp für Tram Neuenheimer Feld
• Augsburg beschließt Streckenführung für Linie 5
• Grube: Markt zahlt nicht mehr die Systemkosten der Eisenbahn
• Beobachter erwarten Verzögerung bei Gesetz
• Sylt-Shuttle: Land SH zieht vor Gericht
• Streiks brachten Schiene 2014 Mengenschwund
• Dialogforum zu Y-Trasse geht an die Arbeit
• Der Kommentar Nicht schön, aber unumgänglich
• Trassenpreise: Leser für Rechtssicherheit
• Kogelheide: Netz sieben Mal unsicherer als der Waggon
• Streikgefahr bei DB ab 9. Kalenderwoche
• DB-Netz-Trassen- und Anlagenpreise steigen im Dezember um 2,4 %
• Neue Organisation für die VTG Rail Logistics Deutschland eingeführt
• ProLok trennt Dispositionen
• Bernhard Kuhn schaltet BKE „scharf“
• Aus Veolia Transport Schweden wurde Transdev
• Locon schließt Niederlassung Süd
• Personalien
• Neue Holding, neue Beteiligungen
• PKP Cargo will bei PMT einsteigen
• Captrain Port Services auf Mutter verschmolzen
• Strabag passt Firmierung der Viamont DSP an
• Privatisierung von CFR Marfa nun ohne Eile
• Neuer EGP-Standort in Ingolstadt
• CargoServ erwartet Tonnagesteigerung
• Wütherich und Panrail getrennt
• Trade Trans verkauft an PKP Cargo
• Elbehafen Torgau behält Gleisanlagen
• Nachtruhe bei der BSM: Netzzugangsverfahren
• Terminal Coevorden: Ohne Kopfmachen in die Niederlande
• Thello: Region Paca scheitert mit Einspruch
• Stadtbahn Ludwigsburg ist wirtschaftlich
• DB muss Fürth Einblick in Unterlagen gewähren
• „Alter Schwede“ zuverlässiger als Schiff
• Leichter Rückgang im Bahngüterverkehr
• EPH kauft Waggons für Kohletransport
• Rekordjahr für Getreide aus Österreich
• Lokomotion für Ekol wieder ab Ludwigshafen
• Geleen – Kralupy von VTG an Ermefret
• Gefco fährt Dacias per Bahn nach Paris
• Baustofftransporte in Kooperation
• Metrans Rail mit Rangier-Mehrbedarf
• „Europa braucht beide Säulen des Bahnpakets“