HzL rangiert Mineralölzüge im Raum Ulm

Futher articles in this issue:

• 8 % leise Züge nach einem Jahr Lärmabhängiges Trassenpreissystem
• Wie das Netzentgelt im neuen Strompreissystem der DB Energie ermittelt
• Eisenbahnen in Sorge wegen Energiepreissystem
• Der Kommentar
• Wie sich das Netznutzungsentgelt bei DB Energie vom 1. Juli 2014 an errechnet
• Rheinanlieger für neue Strecke im Bundesverkehrswegeplan
• EU-Bahnen fallen beim Wachstum hinter Wettbewerb zurück
• PKP senkt Beteiligung an PKP Cargo
• GW Train Regio wechselt den Besitzer
• Personalien
• D180 in die Schweiz verkauft
• DB Regio unterhält Talent 2 für National Express
• Modernisierte Kapazitäten in Záhony
• Mobiler Lackiernebel-Fänger
• Neue Mehrzweckwerkstatt Melle in Belgien
• Der Wettbewerb bei den Werkstätten funktioniert
• Ein Jahr Konzernunabhängigkeit: Sicher auf vielen Füßen
• Wartung durch den Hersteller erfolgreich
• Rail Cargo Group mit Dreijahresvertrag
• ERS mit zweiter Destination in Polen
• Vereinfachtes Zollverfahren für EVB und MWB
• Metrans kippt Direktzüge nach Salzburg
• SPNV-Probebetriebe: In zwei Fällen „Nein“
• Neues Gesicht der Hamburger S-Bahn
• „Ich sehe die größten Potenziale bei Lokomotiven und am Gleis“