RailBusiness | Issue 33/2024
Der Kommentar
Die aktuellen Diskussionen um die Einzelwagenverkehre (EWV) in Südwestfalen verdeutlichen wieder das Grundproblem der Marktorganisation des Schienengüterverkehrs in der Fläche. Der größte Anbieter muss profitabel agieren, nicht zuletzt auf Druck der EU-Kommission. Als Staatsunternehmen wird er in den Regionen aber mit einer Art „Grundversorgungsanspruch“ zu tragbaren Preisen für die Wirtschaft konfrontiert. Ein Widerspruch. Die neue EWV-Betriebskostenförderung ist nur eine halbe Lösung. Die Förderung ist als Branchenförderung konzipiert, die über ganze, unternehmerisch betrachtete Netzwerke intermodale Nachteile ausgleichen soll....