Mehr Geld für die Infrastruktur wird kommen

Futher articles in this issue:

• Personalien
• Drei Bewerber um griechische TrainOSE
• SNCF-Perspektivplan steckt hohe Ziele
• Hohe Verluste bei der NS wegen Fyra – keine Dividende an den Staat
• Keine Einzelwagen über Furth im Wald
• JeNah will Tramlinie 1 bis Himmelreich verlängern
• Siemens zurück auf deutschem Trammarkt
• Welchen Speditionszug das Bundesland Sachsen mit EU-Geldern fördert und
• Länder gegen Mehrbelastung der Bahn mit Energiekosten und Lärmauflagen
• Rail Freight Index: Neue Umfrage startet
• Selbst Verbraucherzentrale lehnt höhere Belastung der Bahnen aus EEG ab
• Stärkere Koordination in Europa
• Hoffnung auf Sieg der Vernunft
• Sachsen fördert K+N-Speditionszug Skandinavien–Südosteuropa
• DB muss 2019 zusätzliche LuFV-Mittel zurückzahlen
• Spanien: Handel soll Schiene nutzen
• EP-Bericht greift Sorgen der KV-Branche auf
• Ecotaxe für Lkw in Frankreich kommt nicht
• Bosporus Shuttle mit schlechten Laufzeiten
• Lkw Walter neu ab Worms
• Graaco eröffnet Getreideterminal
• LaS mit neuen Traktionsdienstleistern
• Niederlande: Arriva darf national keine Fernzüge fahren
• Krebsbachtalbahn vorerst gerettet
• „Die Qualität steht auf dem Spiel“