Instandhaltung und Betrieb des Rolling Stock – getrennt oder in einer Hand?

RailBusiness | Issue 13/2013

Instandhaltung und Betrieb des Rolling Stock – getrennt oder in einer Hand?

March 2013 | Editor

Rollenverteilung Um das Ergebnis vorweg zu nehmen: Es gibt keine allgemein gültige Antwort auf die Frage, ob Instandhaltung und Betrieb besser in einer Hand gehalten oder getrennt werden sollten....

Read full article

Download complete issue

Back to Search

Futher articles in this issue:

Service rund um die Lok: Neue B2B-Onlineplattform von Vossloh
Wartung und Betrieb der Fahrzeuge – Aufgabenträger in der Zwickmühle?
Instandhaltung von Triebfahrzeugen und Reisezugwagen – Die gesetzliche Differenzierung gegenüber Güterwagen
Fahrzeug-Instandhaltung: Soll es das EVU oder der Hersteller machen?
Sowohl als auch statt entweder oder
Shuttlewise: Neuer Zug, neue Traktionspartner
Hödlmayr jetzt auch mit LTE-Traktion
Pöhland baut eigenes KV-Netz aus
Lannutti-Glas-Zug wieder aufgesetzt
CD Cargo 363.5 nicht mehr nach Hodos
DP trennt sich ebenfalls von V 180
Erzverkehre in neuer Verantwortung
Schwerpunkt liegt bei Personenfahrzeugen und der Bearbeitung von Radsätzen
Fahrzeugbereitstellung und -unterhalt – zwei Modelle
Durchbruch beim Tunnel von Diakopto
Künftig 200 km/h zwischen Hamburg und Kopenhagen
ITL: Méline soll Turnaround schaffen, Schumacher geht
Schotterumschlag wieder in Betrieb
EEG-Umlage: 51 Unternehmen befreit
Hochbahn will zusätzliche DT 5 bestellen
Linz: StadtRegioTram nach Traun kommt
Hafencity-U-Bahn mit positivem Nutzen
EVG startet Rangierdienst in Emmerich
K+S weitet Frequenzen aus
TWE statt CC-Logistik in Emden
„Giganten“ der MÁV an Private vermietet
Grube: „Schiene ist eindeutig der Wachstumsgewinner“
Hamburg: Gefahrgut mit Gegis anmelden
Branche geschlossen gegen Aufhebung der Befreiung von EEG-Umlage
Eurailpress-Nutzer halten Förderung für ausreichend
Marktanteilssteigerung auch Aufgabe der Politik
Personalien
Vorstandsentlassung bei DB Netz – Zweifel an Führungsfähigkeit?
Alles steht
Fahrplan für Behandlung des 4. Eisenbahnpakets
Wie die Bahnbranche um den Erhalt der Begünstigung für energieintensive
CC-Logistik zum Verkauf angeboten
Ptach steigt bei HRS ein
MEV erhält SiBe in Österreich
Railpool noch nicht verkauft
Veolia Transdev Central Europe auch mit SPNV
„Wir wollen grenzüberschreitende Verbindungen weiter ausbauen“