GTS verdoppelt Frankreich-Frequenz

Futher articles in this issue:

• „Doppelbewerbungsverbot“ kritisiert
• AKN verschiebt Bestellung von neuen Fahrzeugen
• Algerien: 14 neue Tram-Projekte
• Traxx DE bald mit weiteren Zulassungen
• Entscheidung über Bahnhof Altona Ende 2013
• KV-Terminal Herne deutlich erweitert
• Terminal Sopron wird ausgebaut
• Clip plant neues KV-Terminal in Jasin
• Bis Ende 2014 keine höheren Trassenpreise
• Green Cargo überplant Lokpool
• ARS rangiert in München künftig mit eigenem EVU
• Metrans Rail fallweise selbst nach Bratislava
• Tontransporte im KV effektiver
• LTE neu für SBB Cargo ab Rotterdam
• RBH erhält Schützenhilfe von Muttergesellschaft
• TWE: Eigentraktion im Hamburger Hafen
• Emons-Tochter PBG startet Eigentraktion
• IMS-Boxen auf dem BoxXpress.de – wie das?
• Duisport Agency vergibt Shuttle an EBM Cargo
• Drei weitere E-Loks für Locon Benelux
• Trassenpreise steigen 2014 um 2,8 % – Anlagenpreise werden um 2 % erhöht
• Wie die Deutsche Bahn durch Hinhaltetaktik der Partner bei „Stuttgart 21“
• Für Zulassung der LL-Sohle noch Versuche erforderlich
• VIS Halberstadt jetzt mit Drehgestell-Druckstand
• 4. Eisenbahnpaket: Präsidentschaft setzt Priorität auf Zulassungsproblematik
• Anschlussbahnen in Österreich brauchen Geld
• Staatslobbying verärgert EP-Abgeordnete
• VAP warnt vor stärkerer Kontrolle der Wagenhalter
• Rückgang im Bahnverkehr 2012 um 3,1 %
• Gerangel zwischen Projektpartnern um Mehrkosten für Bahnhof „Stuttgart 21“
• Eurailpress-Nutzer auch für integrierte Bahnen
• Poker beenden, Mehrkosten drücken
• EMN-EVU stellt Geschäftsbetrieb ein
• Ilmebahn wird elftes EBN-Vollmitglied
• Industriewaggon wird zu Rail Cargo Wagon
• R.A.T.H. steigt bei EVS Euregio ein
• AMP Bahnlogistik jetzt Up-Schienenfahrzeugtechnik
• DUSS will bei TIA in Augsburg einsteigen
• IGT-Tochter entwickelt sich gut
• „Wir wünschen uns ein geeignetes Fördermodell“
• Stéphane Rambaud-Measson (50) ist seit 01
• Transfer Kornwestheim nach „Stuggi“ umgesiedelt