Welche Konsequenzen die Forderung der DB nach zusätzlichen Mitteln für den

Futher articles in this issue:

• Mehr als 200000 Güterwagen im Vermietgeschäft
• „Transparente Güterwagen“ sind möglich
• Die ECM-Verordnung 445/2011 in der Praxis
• Der „leichte Achtziger“ aus Poprad
• AAE schließt Finanzierung über 290 Mio. EUR ab
• AAE und ExTe stellen 200 Holztransportwagen
• Telematik für Bahnwagen als Komplettlösung möglich
• Waggonvermieter VTG bietet Rundum-Sorglos-Pakete
• Mehr als 60 von 256 Brücken weisen „unmittelbare Sicherheitsmängel“ auf
• Recast bringt allgemeine LuFV-Pflicht
• Drei Alternativen zur Y-Trasse
• „Erlösknappheit wird Trassenpreise treiben“
• Merkposten für die nächste LuFV
• Massive Einschnitte bei SNCB-Investitionsplan
• Sonderprogramm Lärmschutz steht
• Gleisanschlussförderung wird fortgesetzt
• CDU-Parteitag will bessere Anbindung an Osteuropa
• Anhänger der „Anhänger“ vereinigt Euch
• Unter TOP 10 nur ein Privater
• Fehlende Daten zu Personenverkehr verzögern 4. Eisenbahnpaket
• Cargobeamer hält Studie der UIRR für nicht hilfreich
• Weitere Zucker-Relation für RTB Cargo
• SETG: Kreideschlamm aus Slowenien
• Von Florida nach New Jersey in 156 Sekunden
• Nachfrage nach neuen Güterwagen stagniert in Europa
• ÖBB 1042 an Widmer Rail Services verkauft
• Tunnelteilezug: Terneuzen statt Amsterdam
• Ba-Wü: SPNV-Träume nicht finanzierbar – Vergabefahrplan steht
• Neue SPNV-Netze: Viel Rot im Jahr 2013
• Breisgau-S-Bahn: Ausbau wird teurer
• S-Bahn Berlin benötigt Ausnahme für Fahrsperren
• Finazierungsbeschlüsse für Durchmesserlinie
• Planänderungen für den Rastatter Tunnel
• DB Regio beschafft Hybrid-Rangierloks Typ H3
• RZD trennt sich von Anteilen
• Ungarische Strabag-Tochter firmiert um
• Verkehrsamt entzieht MÁV PV-Lizenzen
• Neuer Konzernchef für Veolia: Jean-Marc Janaillac (59) soll bei Veolia
• „Entwicklung in Frankreich zeigt, dass Unbundling nötig ist“