RailBusiness | Issue 46/2012
Lückenschluss der Werrabahn ist wirtschaftlich tragfähig
Bayern/Thüringen Die in der Region Nordbayern/Südthüringen seid langem geforderte Schließung der Lücke zwischen Coburg und Eisfeld (Werratalbahn) ist wirtschaftlich. Das Gutachterbüro Transport Technologie-Consult aus Karlsruhe (TTK) hat im Auftrag der beiden Industrie- und Handelskammern (IHK) Südthüringen und Coburg für die Reaktivierung der alten Strecke einen Kosten-Nutzen-Faktor von 9,8 errechnet – sollte die gesamte Werratalbahn zwischen Coburg und Eisenbach elektrifiziert werden, käme immer noch ein Faktor von 3,5 raus....