RBS
RailBusiness | Issue 46/2012

Lückenschluss der Werrabahn ist wirtschaftlich tragfähig

November 2012 | Editor

Bayern/Thüringen Die in der Region Nordbayern/Südthüringen seid langem geforderte Schließung der Lücke zwischen Coburg und Eisfeld (Werratalbahn) ist wirtschaftlich. Das Gutachterbüro Transport Technologie-Consult aus Karlsruhe (TTK) hat im Auftrag der beiden Industrie- und Handelskammern (IHK) Südthüringen und Coburg für die Reaktivierung der alten Strecke einen Kosten-Nutzen-Faktor von 9,8 errechnet – sollte die gesamte Werratalbahn zwischen Coburg und Eisenbach elektrifiziert werden, käme immer noch ein Faktor von 3,5 raus....

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