TEE-Wagen: Museum oder privater Betreiber

RailBusiness | Issue 43/2012

TEE-Wagen: Museum oder privater Betreiber

October 2012 | Editor

DB AG Die Unterhaltung der TEE-Rheingoldwagen wird für den DB-Konzern zu aufwändig. Dies sagte DB-Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg zu Rail Business. Der Aufwand, die Wagen für den regulären Verkehr in Betrieb zu halten, lohne sich wirtschaftlich nicht....

Read full article

Download complete issue

Back to Search

Futher articles in this issue:

Kallas: Infrastrukturbetreiber sollen auch über Investitionen entscheiden können
RFF-Führungskräfte beziehen Position
Erfa und IBS vereinbaren Mitgliedschaft
SPÖ-Parteitag lehnt Verkauf der ÖBB ab
Grube: Statt Y-Trasse lieber Ostkorridor
Mit Vereinbarungen auf dem Holzweg
Umfrage: Mehr Regulierung ist richtig
EU vergibt Studie zu Einzelwagenverkehr
EU-Projekt ViWas sucht Lösungen für europäischen Einzelwagenverkehr
Verkehrsausschuss will 25 Mio. EUR für NE-Infra
Wie die EU-Kommission den europäischen Einzelwagenverkehr erhalten und
Triebfahrzeugzulassung in Deutschland zehn Mal so teuer wie im Ausland
Trotz Straßenmaut: Aus für Ro-La?
Straßenbahnbrücke bei Kehl kommt
ICE TD verlieren Neigetechnik
Crossrail: Ende der Regensburg-Züge
Metrans wechselt von Gateway West nach DIT
Emons schreibt KV-Zug nach Rotterdam aus
Metrans startet innerdeutschen Shuttle
Ungarn bringt mehr Rüben auf die Schiene
Differenzen bei der inhaltlichen Bewertung
Mehr Geld für Italien-Tochter der RCA
Slowenische Staatsbahn erwirbt Fersped
RCA: Bilanztrick für mehr Eigenkapital
Im Oktober 2012 hat Armand Bellomi auch die Geschäftsführung der CFL Cargo
BASF plant Terminal für Werk Canonja
Frankreich: Netz wird besser – Fahrstrom auch direkt vom Versorger zu beziehen
Metrans übernimmt Terminal in Krems
mgw Service übernimmt Bahnbetriebswerk Krefeld
Drehpfannen-Gleitlager für Güterwaggons
„Wir brauchen die nötigen Kompetenzen, um den Kundenwünschen gerecht werden zu können“