Wofür die Bundesländer in Zusammenhang mit dem Eisenbahnregulierungsgesetz

Futher articles in this issue:

• PKP Cargo fährt Autozüge durch 4 Länder
• B&V-Gruppe kauft weitere 295
• Hupac: P400 neu auf Ludwigshafen – Novara
• Hector Rail kauft keine BR 151
• Abeg nimmt Hafenumfuhr in Hamburg auf
• Zweite ER 20 an Adria Transport geliefet
• Sieben Firmen gründen Korridor-3-Verwaltungsrat
• Länder plädieren für schärferes Eisenbahnregulierungsgesetz
• Afrika bietet Zukunft für die Bahnindustrie
• Initiative für effizienteren Bahnverkehr nach Polen
• Frankreich: Bahnreform erst 2013
• Wechsel in der OTIF-Führung
• Lärmabhängige Trassenpreise: Anreizsystem wackelt
• AWT mietet Siemens ES 64 F4 von MRCE
• PKP Cargo und ERS Railways fahren Chinazug
• Privatbahnen mit Zuwächsen
• Slovenian Rail Service mit zweitem Rundlauf
• Express Rail kauft Siemens ES 64 F4
• Kleinbahn nach Walsrode umgezogen
• Lars-Daniel Lehné (36) ist seit September 2012 neben Mariusz Mik
• DSV kauft Teile von AWT Cechofracht
• IGE trennt Touristik- und EVU-/EIU-Betrieb
• Ecco Rail erhält Sicherheitsbescheinigung
• HHLA: Polzug jetzt 100 %-Tochter
• northrail verwirft „Eurorail“ teilweise
• Delcourt-Beteiligung ETMF mit neuen Lizenzen
• ITL Eisenbahngesellschaft mbH, DE-Dresden ITL-Cargo GmbH, DE-Dresden ITL
• Kooperation senkt Kosten beim Gleisbau
• Der Wettbewerb im SPNV gerät unter Druck
• Belgien will Schienengüterverkehr finanziell unter die Arme greifen
• Zeit für eine europäische Gesamtlösung
• Campusbahn wird vom Bund gefördert
• Fahrzeugkauf: Beschluss fällt Anfang 2013
• Reaktivierung Nijmegen – Kleve auf dem Weg
• MÀV und GySEV schreiben zusammen aus
• S-Bahn Hamburg: Vergabe Ende 2013?
• Stabilisierung der Klimaanlagen
• Ersatzkonzept der ODEG in Arbeit
• Zwei Hafenbahnen mit neuem Betreiber
• Infra-Pachtverträge umgeschrieben
• Wechselbehälter leichter umgeschlagen
• „Struktur der Eisenbahnen an nationale Situation anpassen“