Gesetzgeber will geschlossene Fonds für Investments in Lokomotiven verbieten

Futher articles in this issue:

• Drei Studien zum Thema Unbundling im Herbst
• Wie Österreich den Schienengüterverkehr bis 2017 finanziell unterstützen
• Rheinland-Pfalz fordert TSI Noise für Bestandswagen
• 835-m-Züge im Verkehr mit Dänemark möglich
• Blauer Brief an die Beschäftigten
• Wirtschaft fordert per Gutachten Ausbau des Netzes im Raum Rhein-Neckar
• Grüne fordern Mittelzusage für Südbahn
• Das Kind nicht mit dem Bade ausschütten
• Neues österreichisches Förderprogramm für Schiene startet im Dezember
• Bahn-Fonds erfüllen Anforderungen
• Rheintal: Ramsauer meint es nicht Ernst mit Strecke
• DB und SNCB statt in Kooperation zunehmend im Wettbewerb
• Ilmebahn springt in Göttingen für DB ein
• HSL-Wagenmeister neu in Bad Schandau
• Streckenausbau in Norditalien kommt voran
• Weniger Vorbeifahrten an Halt zeigenden Signalen
• Schotter aus Stahlwerkschlacke
• Weitere Bahnen erhalten Sicherheitszertifikate
• Der Vorstandschef von Keolis, David Azéma, soll ab September 2012 die
• EVU-Zulassungen für drei Unternehmen
• Entspannung bei ICE-Flotte erst ab 2013
• Deutliche Kürzungen zum Winterfahrplan
• Spanien: Stationen werden geschlossen
• SPNV-Nord/NVR: DB übernimmt Vertrieb
• Fahrzeugvorhaltung für mindestens 30 Jahre
• NS-Kernnetz kommt in den Wettbewerb
• „Wir sind überzeugt, dass Loks erlaubt sein werden“