Keine Gütertransporte nach Grindsted mehr

Futher articles in this issue:

• Variobahn droht Stilllegung
• Südungarisches Tram-Projekt geht voran
• Weitere Nebenstrecken an Privatbahnen verpachtet
• Typengenehmigung für Alstom Metropolis
• X2000 kehrt nach 14 Jahren zurück
• Neue Strab-Trasse, neue Ausschreibung
• SNCF will 2013 Low Cost-TGV einrichten
• DB Vertrieb für zehn Jahre verpflichtet
• Neuer Studiengang Verkehrsmanagement
• Northrail vermietet MK-Loks nach Dänemark
• Eurorail-Netzwerk erreicht Südfrankreich
• Alle Class 66 von Beacon Rail Leasing sind vermietet
• Neue Hafenhinterland-Verbindung
• VPS erstmals auch nach Baden-Württemberg
• Planzer plant Ausbau des Schienengeschäftes
• Ekol neu ab Karlsruhe
• EU-Institutionen einigen sich auf Recast des Ersten Eisenbahnpaketes
• 2 von 3 Besuchern sehen in E-Lkw Gefahr für Bahn
• NE-Infrastrukturfinanzierung: Statt Geld gesetzliche Grundlagen
• Probleme statt Modelle diskutieren
• Schweizer Kantone halten an Verlagerungsziel fest
• DB-Wettbewerber steigern Marktanteil
• BASF erwägt Werkstatt-Schließung
• D-Takt kein Hindernis für Güterverkehr
• Krach zwischen VDV und ERFA über Wege zum diskriminierungsfreien Netzzugang
• Erstes Eisenbahnpaket
• Bundesnetzagentur will Trassenpreis-Erläuterung
• Was Verkehrsminister Dr
• Claude Martinand, Gründer und Ehrenpräsident des französischen
• Tatravagonka sichert sich Kapazitäten
• VTG schafft neue Asset Tochter
• Paribus gründet Northrail-Schwestern
• RAN: Geschäftsbetrieb läuft weiter
• Primove – kabellose Elektromobilität für alle Verkehrsträger
• Leo Express will großen Kreditrahmen
• ErlebnisService gründet ZossenRail-Tochter
• World Rail Index gibt deutlich nach
• Freigabe in Sachen TFG und Polzug
• IGE trennt Touristik- und EVU-/EIU-Betrieb
• „Wettbewerbsbahnen punkten mit Innovation“