Bahnindustrie hält nichts von ETCS-Zwischenlösung

Futher articles in this issue:

• IntEgro baut regionale Leistungen aus
• Belgische E-Loks unterwegs nach Osten
• Traxx-E-Loks für Einsatz in Tschechien zugelassen
• Captrain verlegt Lokwechsel nach Süden
• RTS bastelt an neuer Deponiestrategie
• MSC-Neuverkehr für Privatbahn Crossrail
• SNCF und RFF machen sich gegenseitig das Bahnnetz streitig
• EU-Bahnexpertengruppe berät über 4. Bahnpaket
• SNCB: Massive Streichung von Zügen aus Geldnot
• „Nachtfahrverbot nach EU-Recht nicht möglich“
• Logistik-Allianz will vollständige Öffnung
• Recast: Schienenverkehr soll fließen – Finanzstrom in Holding dagegen nicht
• Warum die Bahnindustrie eine Überregulierung des Instandhaltungssektors
• Modernisierung vom M8 in Tschechien
• Neuer Wettbewerbszug in Frankreich
• Der GVH soll reformiert werden
• Koleje Slaskie startet mit Personenverkehr
• High Speed Grinding die Zweite
• BDZ droht Rückgabe der E-Desiro-Triebwagen
• Legios baut weitere Maxima-Lokomotiven
• Unfallfreie 50 000 000 km in Niedersachsen
• Markt überholt Recht
• EU-Priorität hilft dem Einzelwagenverkehr
• Recast: Hintertür für Quersubventionen?
• Bahnindustrie wehrt sich gegen Regulierung der Werkstätten
• EU setzt bei TEN-Kernnetz auf Schiene
• „Mit kranbaren Lang-Lkw bis 44 t können wir leben“
• DSB-Vizepräsident Peter Christensen wird als neuer Leiter von DSB Sverige
• SBB Cargo baut 200 Arbeitsplätze ab
• EMN stößt EVU-Sparte an Adam ab