Der sechste K(r)ampf um den Tramauftrag

Futher articles in this issue:

• Angebot der SNCF ist der Region zu teuer
• TGV-Konkurrenz zum halben Preis
• Bundesrat erneuert Tramkonzession für TPG
• OHE: „Konsolidierung, keine Schrumpfkur“
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• IGE tauscht Bombardier gegen Siemens
• NBE Rail erster V 160-Kunde
• Rail Link Europe neu nach Dunkerque
• Die „make or buy-Frage“ kreativ beantworten
• Am Dreh- und Angelpunkt angesetzt
• Die Spenderfahrzeuge
• Die Bahnwerkstatt: Remarul 16 Februarie
• Modernisierung statt Verschrottung
• Neue Loks und Besitzwechsel im Überblick
• „Es fehlt an modernen Werkstätten“
• BNetzA-Gutachten: LuFV kann Anreizregulierung nicht ersetzen
• UK lehnt weitere Marktöffnung ab
• EU startet Untersuchung des Einzelwagenverkehrs
• EU-Kommission will Studie zu Recast vergeben
• VDV und BDO für PBefG-Nachbesserung
• Russische Bahn interessiert an PKP Cargo und ZSSK Cargo
• Welche Vorstellungen DB Netz für die Weiterentwicklung der Schienenwege hat
• Oliver Sellnick wechselt von UIC zu DB Netz
• „Papierlage“ hat für Betreiber erste Priorität
• Landschaft muss endlich Formen annehmen
• DSB schließt Deutschland-Büro
• Wer ist eigentlich RailAdventure?
• Wie die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH kurzfris tig mitgeteilt hat, ist
• Werterhalt und Zuverlässigkeit dienen dem Unternehmenserfolg
• Konzentration im Osten
• Y als Güterverkehrsstrecke stößt auf Zustimmung
• DB bereitet Netzkonzeption 2030 für Bundesverkehrswegeplan vor
• „Wachstumsprogramm halten wir für dringend erforderlich“