RailBusiness | Issue 33/2011
Niedriger geplante Geschwindigkeit verbessert Strecken-Wirtschaftlichkeit
Infrastruktur Die Y-Trasse Hamburg/Bremen–Hannover sowie die Neu- und Ausbaustrecke Hanau–Würzburg/Fulda–Erfurt werden nur für 250 km/h ausgelegt, nachdem sie ursprünglich für 300 km/h projektiert worden sind....