Zwei private Betreiber auf einer Strecke

Futher articles in this issue:

• Mit Papier kommt kein Zug ins Rollen
• EIM stützt Forderung nach Trennung
• EU-Kommission startet Initiative zur Rettung des Einzelwagenverkehrs
• Wettbewerb auf der Schiene: Droht das „Aus“?
• DB AG: Kein weiteres Engagement beim Fernbus
• „Trennung von Netz und Betrieb“ spaltet französische Regierung und SNCF
• Wer den Einzelwagenverkehr retten willSeite 2 Was dem VDV aktuell Sorge
• Osteuropäische Bahnchefs treffen Kommissar Kallas
• Ministerin regt teurere Tickets in „Rush Hour“ an
• EU-Kommission vertritt Mitgliedstaaten bei OTIF
• Verband Deutscher Verkehrsunternehmen in Sorge wegen ÖPNV-Direktvergaben
• Sieben Class 66 für Lokvermieter Akiem
• HWB Gruppe statt BCB in Bous
• Erste ex DB-Gravitas in „freier Vermietung“
• Inter Ferry Boats stellt Osteuropa-Shuttle um
• „Schweizerinnen“ statt MRCE Dispolok bei RAN
• HWB übernimmt Schotterverkehre
• Kompromiss um Halte bei Brenner-EC
• Syntus gewinnt Twente-Ausschreibung
• Metro-Ringnetz um Paris
• Wird der RE Dresden – Breslau eingestellt?
• Die Veerßer Kurve bringt eine Entlastung des Knotens Uelzen
• Neue Zertifikate für Bahnen in Skandinavien
• Brohltalbahn: EVU profitabel, Infrastruktur muss Investitionen wieder einfahren
• KVG ist etwa 6 Mio. EUR wert
• Netzwerk stellt sich breiter auf
• Innerhalb eines außerordentlichen Tagesordnungspunkts während eines
• 670 Mio. EUR für Streckensanierung
• EU-Fördermittel für Karniner Hubbrücke?
• Neues Umschlagterminal in Krefeld geplant
• Kombiterminal in Malmö in Betrieb
• Gravita zu Testeinsätzen in Polen
• „Die Renditen sind aus unserer Sicht zu niedrig“