Nach BGH-Urteil: Neuer Wettbewerbsfahrplan in Nordrhein-Westfalen

Futher articles in this issue:

• EU will an Ko-Modalität festhalten
• Rechnung ohne die Wirte gemacht
• EU-Verfahren wegen Lokführer-Richtlinie
• EU-Klage: ÖBB-Holdingstruktur ist offen für Diskriminierung von Wettbewerbern
• Verlagerungsziel der EU ist realistisch
• Neue Werkstatt für die ODEG-Doppelstockzüge
• Zwei neue Lokomotiven für den russischen Breitspurmarkt
• BRB und AL beginnen mit Werkstatt-Errichtung
• Deutschland säumig bei EU-Sicherheitsrichtlinie
• ERA soll die Aufgaben der nationalen Aufsichtsbehörden zum Teil übernehmen
• GDL einigt sich mit vier Güterbahnen
• ZSSK Cargo soll 2012 privatisiert werden
• Task Force-Ergebnis soll bindend werden
• Deutsche Bahn soll stärker zur Finanzierung des Netzes beitragen
• Was die EU-Kommission der Republik Österreich im
• Ludewigs Posten als CER-Direktor sehr begehrt
• Braunschweig: Konzept Regiobahn 2014+ steht
• Arriva Deutschland – neue Gesellschafter
• 3 % weniger Verkehrsaufkommen für HGK
• Im Februar wurde das Management des belgischen Intermodaloperateurs Inter
• NBE Rail Polska erhält EVU-Lizenz
• Kapitalerhöhung für private RailTransport
• Zwei neue Siemens-Loks für RTS
• RAN startet Netzwerk für Wagengruppen
• Ökombi fährt nach Arad statt nach Bulgarien
• MAV Trakcio-„Tauri“ in Rumänien zugelassen
• Rotterdam – Bologna neu im Programm
• „Fortbestand des Holdingmodells würde Liberalisierung umkehren“